Úgy tartják, amíg van veréb, lószarból sem lesz hiány! 
Vagyis amíg valaki hegyikerékpárt, búvár felszerelést, hőlégballont, gördeszkát, terepmotort, vagy bármi más kéz-, láb-, és nyaktörő sport felszerelést szeretne venni, addig a kereskedelem is bőséges választékkal fog rendelkezésére állni.
Csak hogy aki ilyesmit vásárol, az nem csak birtokolni akarja azt, hanem használni is! 
És itt kezdődnek a gondok a természetvédők, a technikai sportok kedvelői és a gyalogos turisták között. Nem tartom magam illetékesnek, hogy pálcát törjek bármelyikük felett is. Inkább közre adok egy történetet:
Amikor az első túramozgalmamat szerveztem, nem gondoltam arra, hogy ezt az illetékes Nemzeti Parkkal is egyeztetnem kell. Ebből adódtak aztán a gondok. Így mikor a „Várak a Mátrában” mozgalomhoz hozzá kezdtem, elmentem a Tájvédelmi körzet vezetőjéhez és egy fél óra alatt minden apró részletben megegyeztünk. Ő mesélte el, hogy a terepmotorosokkal hogyan járt.
Már jó féléve borzolta a környék kedélyét a hétvégeken felbőgő motorok hangja, a kitaposott védett növénytársulások, s a hátrahagyott szemét. Végül összefogtak a természetjárók, erdészek, természetvédelmi őrök és rendőrök, és amikor hétvégén az első három motoros neki indult, működésbe lépett a riadó lánc:
- Patáról északnak tartanak!
- Hallom, már a Tót-hegyes alatt járnak…
- Keresztesről még négyen csatlakoztak hozzájuk!
Végül jó három órával később a Szlovák csárdába tértek be sörözni. Már emelkedett volt a hangulat, amikor egy erdész, egy rendőr és egy természetvédelmi őr lépett be és igazoltatta a vendégeket. Végül megkérdezték, hogy a parkolóban lévő motoroknak kik a tulajdonosai. Aztán, hogy nem érkezett válasz, közölték, hogy akkor a terepjáró platójára felrakják a motorokat, és a tulajdonosok a szabálysértési bírság és a szállítási költség megtérítése után átvehetik gépeiket a gyöngyösi rendőrségen.
Ezek után természetesen jelentkeztek a tulajdonosok, akiket a természetvédelmi őr tájékoztatott, hogy szabálysértést követtek el, amikor útvonal engedély nélkül járművel behajtottak az erdei útra, majd tovább a védett területekre. Ismertette a kiszabható büntetések mértékét és felhívta figyelmüket arra, hogy 60 napon belül idézést fognak kapni a megyei bíróságtól. Célszerű elmenniük, mert a második tárgyalásra már a rendőrség vezeti elő őket, és az lényegesen költségesebb.
--------------------------
A tárgyaláson a Nemzeti Park képviselőjének nem a megfélemlítés, hanem a megegyezés volt a célja. Így a bíróság szóbeli figyelmeztetésben részesítette a fiatalokat. A nemzeti Park illetékese pedig elmondta, ha Sport Egyesületet hoznak létre, az már jogi személy, s így a Nemzeti Parkkal együttműködési megállapodást köthetnek.
--------------------------
Nem szaporítom a szót. Három hónappal később írásba foglalták a megállapodásukat:
- Védett területen NEM!
- Lakott terület környékén, halló távolságon belül NEM!
- Viszont kijelölték részükre Gyöngyössolymos határában a Kis-hegy északi oldalát. A déli oldalon a Lila-bánya van. Az északi oldal erdészetileg kevésbé értékes. Itt kijelölhettek maguknak gyakorló pályákat. Ugratókat építhettek. De nekik kell arról gondoskodni, hogy idegen ne kerülhessen az útjukba és baleset esetén a mentést nekik kell megszervezni.
Úgy gondolom, ez a megállapodás példa értékű lehet valamennyi technikai sport szerelmesének, s a tanulságok adaptálásával közelebb hozható a békés egymás mellett élés.
Végül még egy személyes megjegyzés:
Nem örülök az erdőkben a motorosoknak, és a kerékpárosoknak, de el kell ismernem: Inkább ebben éljék ki magukat, mint hogy a meccseken randalírozzanak, vagy kábítószerezzenek!
Szádeczky-Kardoss Géza
szadeczky-kg@freemail.hu
+3630/35-439-35
Címkék: Technikaisportok Túrakerékpár
Kedvencek
Digg
Del.icio.us
StumbleUpon
Google
